La de Jerez, un ter­ri­tori habi­tu­al­ment favo­ra­ble a Yamaha, serà la pri­mera cursa que Jorge Lorenzo dis­pu­tarà havent-se fet ofi­cial el seu pas a Ducati. La situ­ació es repe­tirà en catorze grans pre­mis més. Ningú tira pedres al seu ter­rat, però des d'avui fins al 13 de novem­bre els detalls de con­vivència del tri­an­gle Lorenzo-Yamaha-Rossi seran exa­mi­nats amb lupa.

Vist des de l'òptica de Lorenzo, cal saber si haver resolt el seu futur tindrà incidència en el seu ren­di­ment. Fins ara, només el mallorquí (Losail) i Marc Márquez (Río Hondo i Aus­tin) han demos­trat ser gua­nya­dors poten­ci­als.

També s'hau­rien d'aca­bar els impre­vis­tos amb els pneumàtics. Després dels pro­ble­mes cons­truc­tius a l'Argen­tina –on Mic­he­lin no tenia experiència–, a França van fabri­car una remesa amb la car­cassa més sòlida per a Aus­tin, on no tot­hom s'hi va adap­tar, i menys Dani Pedrosa, a qui ja li cos­tava fer entrar en tem­pe­ra­tura el com­post habi­tual. A Jerez, Mic­he­lin hi va fer test i hi por­tarà com­pos­tos específics. Tant Lorenzo com el català d'HRC s'hau­rien de sen­tir millor i estar més a prop de Márquez (en el cas de Lorenzo) i de les Ducati (Pedrosa). En Moto 2, Àlex Rins inten­tarà l'assalt al lide­ratge. Només un punt el separa de Lowes.