Exacte. De fet, el cotxe no canvia gaire. Jo m'esperava més canvi, la qual cosa ens hauria beneficiat més. Però és bo, sí. No només equilibra l'experiència dels pilots, sinó també dels equips [és el segon any de Campos en la GP3].

Sí, és igual [V6 de 3,4 litres i 400 CV]. L'han fet una mica més lleuger i l'entrega de potència és diferent, però no és més potent. Però el conjunt de xassís i motor és millor. L'any passat teníem molt desgast de pneumàtics perquè teníem poca adherència mecànica i aerodinàmica. Aquest any en tenim més i això redueix el desgast de les rodes i permet lluitar més. A mi, que sóc un pilot agressiu, això m'ajuda.

Ara mateix l'objectiu és guanyar el títol, però això implica guanyar curses. De fet, prefereixo guanyar moltes curses i no guanyar el títol, abans que endur-me el títol sense haver-ne guanyat cap.

No. Hem d'anar a la nostra sense fixar-nos en els altres i fer-ho al millor possible en cada volta.

És molt difícil per al Circuit, però tot i això els tres anys m'han donat suport. Han tingut molts problemes per recaptar aquestes ajudes econòmiques però mai han dubtat, i jo els n'estic molt agraït.

Sí, encara ve a algunes carreres, però més que res com a assessor. Ja no és una ajuda en qüestions de pilotatge, com va ser en el primer any de F-3 [2014].

Tot pot ser realista, però crec que s'ha tirat una mica a la piscina! Ara és molt difícil entrar a la F-1. No depens només dels resultats, sinó també dels diners.

No, no tinc cap pas al cap. El meu pas immediat és intentar guanyar totes les curses que pugui, fer els millors resultats que pugui. Això és el que després et dóna la possibilitat d'anar a la GP2
o de fer altres coses.