Ducati va marxar del test del mes passat al Red Bull Ring amb els quatre millors temps. Ahir, en el primer contacte oficial, no ho va repetir, però les vuit dècimes llargues que Dovizioso va endossar als primers que no piloten motos italianes (Maverick Viñales i Valentino Rossi) corroboren que la Desmosedici GP16 s'adapta com un guant al particular traçat austríac. De fet, dels dotze primers d'ahir, vuit piloten Ducati.

Hi ha, però, matisos. Marc Márquez apareix desè, però s'explica en part perquè no tenia cap referència ni tècnica ni de pilotatge d'aquesta pista. I també perquè, a diferència de les Ducati, Yamaha i Viñales, no va recórrer a la goma tova al darrere que a Jorge Lorenzo li va servir de ben poc. Tampoc tenia referències Dani Pedrosa (HRC no va fer el test del juliol) que, a més, va tenir una caiguda en la primera sessió, en la qual el més ràpid va ser Maverick Viñales però el millor ritme va ser per a Ducati. Tot això pot canviar avui, com també ho farà la temperatura. Els que la necessiten més alta per fer treballar la goma (sobretot Pedrosa) se sentiran més a gust.

Per Márquez, la qüestió és clara: “No hi ha rectes llargues, però totes parteixen d'un revolt previ molt lent, per això la velocitat punta no és gaire alta. Però vas molta estona amb el gas a fons. Per ritme no crec que estiguem gaire lluny de Ducati, però a una volta no m'esperava estar-hi tant.”

Aleix Espargaró va caure quan només havia fet quatre voltes de la segona sessió i es va fracturar el dit cor de la mà esquerra, vital per accionar l'embragatge. No és gens clar que avui pugui competir.

En Moto 2, bona posada en escena d'Àlex Rins. Segon en la combinada en la mateixa dècima de Tom Luthi i davant del líder, Zarco. Àlex Márquez es va situar a menys de mig segon del millor. Ja havia passat a Assen, però ho haurà de confirmar en la qualificació.