Un Marc Márquez dominador com feia setmanes que no es veia, del mateix tarannà que els últims anys a Alcanyís: més de mig segon entre ell i la resta en la qualificació oficial i quasi un segon de pas per volta en el ritme de l'FP4. Per posar-hi més pebre, el cerverí va tenir una caiguda en la sessió del matí que li va provocar una luxació d'espatlla i en la qual va fer caure a terra Pol Espargaró. De tot una mica i el somriure que no falti.

Ara bé, aquest és el mundial del 2016, el primer amb pneumàtics Michelin. I què passarà avui? Ningú ho pot predir amb la seguretat amb què es feien els comptes anys enrere. El mateix Márquez ho expressava: “A veure quin temps fa. Sembla que no farà tanta calor, i si és així haurem de valorar una altra vegada el tema del pneumàtic del davant. El dur davanter va molt al límit, a temperatura baixa. Ja ho hem vist aquest matí”, rematava referint-se a la caiguda de l'FP3.

És el pa de cada diumenge, l'elecció del pneumàtic. Dani Pedrosa, que ahir va caure en el revolt número 15 quan vorejava el temps de la pole de Márquez i que sortirà setè, va vèncer a Misano per haver-ne usat un de diferent a tota la resta. Hi va apostar. No hi ha tant marge, avui. Maverick Viñales, segon en la graella i, juntament amb Pedrosa i Valentino Rossi, el pilot que va mostrar un ritme més decent en comparació al de Márquez en l'FP4, mostrava dubtes quant a la resistència dels Michelin, donant a entendre que només es podia calçar el dur: “Perden molt amb el pas de les voltes.” Per a Jorge Lorenzo, el maldecap era important: només havia aconseguit anar ràpid amb els tous, difícilment útils per completar les 23 voltes de la carrera. Rossi admetia la superioritat de Márquez, però avisava: “És una cursa llarga i tothom té problemes amb el pneumàtic.”