L’escurçat i atapeït mundial de MotoGP 2020 –catorze curses en cinc mesos des del 19 de juliol fins al 22 de novembre–s’ha assemblat quant a competitivitat com un ou a una castanya al campionat del món de fórmula 1, també reduït i reconcentrat, amb disset proves entre el 5 de juliol i el 13 de desembre. Mentre un bon grapat de pilots lluiten per convertir-se en el successor de Marc Márquez aprofitant la seva absència per lesió, el britànic Lewis Hamilton es passeja imponent cap al seu setè títol esmicolant o igualant els rècords del mític Michael Schumacher. L’antagonisme podria tenir, però, convergència en el calendari diumenge quant a la resolució dels títols. Hamilton, que ha guanyat nou de les tretze curses, ho té tot de cara per abaixar la persiana i posar fi a les remotes possibilitats del seu company d’equip Valtteri Bottas –dos triomfs.

El mallorquí de 23 anys Joan Mir, per la seva banda, va donar un cop d’efecte a Xest obtenint el seu primer triomf en MotoGP i reivindicant que no només mana per la seva regularitat –set podis en dotze curses–. Serà campió si entra per davant dels seus dos màxims perseguidors o si puja al podi altre cop a Xest en el cas que o Fabio Quartararo o el català Àlex Rins guanyessin la cursa. Els continus problemes de les Yamaha del francès i també del rosinc Maverick Viñales i l’italià Franco Morbidelli –cap d’ells entre els deu millors a Xest–, han catapultat, sense treure-li mèrits, la fiable Suzuki de Mir en el seu segon curs en MotoGP. Tot plegat, en el marc d’un campionat esquizofrènic amb triomfs de quatre marques –Yamaha, KTM, Ducati i Suzuki–, nou guanyadors –Quartararo (3), Binder, Dovizioso, Oliveira, Morbidelli (2), Viñales, Petrucci, Rins, i Mir– i incertesa elevada a l’enèsima potència. Honda, a més, va flirtejar amb el triomf amb dos segons llocs d’Àlex Márquez.