El ral·li Dakar del 2023 tindrà 450 km més de trams cro­no­me­trats i s’amplia en dues eta­pes. Per quart any con­se­cu­tiu es dis­pu­tarà a les dunes d’Aràbia Sau­dita, i tindrà un total de 8.549 quilòmetres amb 4.708 de cro­no­me­trats. Es dis­pu­tarà del 31 de desem­bre i el 15 de gener durant 14 eta­pes, dues més que l’edició pas­sada, i l’afron­ta­ran 820 par­ti­ci­pants. En la pre­sen­tació que s’ha fet a París el direc­tor de la prova, David Cas­tera, ha expli­cat: “L’any pas­sat molts ens van dir que tro­ba­ven a fal­tar una mica més de difi­cul­tat. El ter­reny no ens pro­pi­cia sem­pre el que bus­quem. Per això hem hagut de men­jar-nos una mica el coco”. Cas­tera va afe­gir: “Hem anat a bus­car la difi­cul­tat i hem traçat recor­re­guts més exten­sos”.

La vari­e­tat serà un deno­mi­na­dor comú. Pis­tes empe­dra­des des de la pri­mera etapa a Sea Camp al nord del país i, a par­tir de la vui­tena etapa fins a la 14 al final de Dam­mam, inter­mi­na­bles dunes. La zona de l’Empty Quar­ter de l’últim tram (11 i 12 eta­pes de tipus marató) sem­bla deci­siva. Entre les nove­tats regla­mentàries, des­ta­quen l’eli­mi­nació dels des­can­sos obli­ga­to­ris de 20 minuts al mig de l’etapa i un nou sis­tema de boni­fi­cació per als pilots de motos que bene­ficiï els gua­nya­dors d’etapa, ja que fins ara els tocava obrir la pista l’endemà de la victòria, amb la difi­cul­tat que això sig­ni­fi­cava.