El con­se­ller d’Empresa i Tre­ball, Miquel Sàmper, i el CEO de Dorna, Car­melo Ezpe­leta, han sig­nat l’acord de reno­vació del Gran Premi de Cata­lu­nya de MotoGP al Cir­cuit de Bar­ce­lona–Cata­lu­nya fins al 2031. L’acord s’ha tan­cat després de pac­tar el paga­ment d’un cànon pro­gres­siu fins al 2031, tal com informa l’agència ACN. Segons ha expli­cat el con­se­ller, con­sis­tirà en una taxa anual que pot enfi­lar-se “entre 12 o 14 mili­ons d’euros” i que “s’ani­ran actu­a­lit­zant amb el pas del temps durant aquests cinc anys”. “és el que s’està pagant a tots els grans pre­mis”, ha afe­git Sàmper.

L’acord arriba en un con­text en què ani­ran per­dent pes els grans pre­mis a l’Estat. Ara n’hi ha qua­tre (més el de Por­tu­gal), però la pre­visió és reduir-ne. “Tenim un acord amb els equips del mun­dial i la FIM (Fede­ració Inter­na­ci­o­nal de Moto­ci­clisme) de no orga­nit­zar més de 22 grans pre­mis a l’any i una gran demanda de països per orga­nit­zar-ne un. Per això, tenir cinc cur­ses a la península és una con­cen­tració que lamen­ta­ble­ment no podem man­te­nir”, ha expli­cat Car­melo Ezpe­leta, que ha apun­tat que tot­hom qui vul­gui con­ti­nuar orga­nit­zant una prova “haurà de pagar, com a mínim, el que paga el Cir­cuit de Cata­lu­nya”.

Miquel Sàmper ha expli­cat que s’està ela­bo­rant un estudi per cal­cu­lar l’impacte econòmic “del movi­ment que genera” el Cir­cuit i ha apun­tat la pos­si­bi­li­tat que esti­gui al vol­tant dels 500 mili­ons. Sàmper ha pre­ci­sat que el 25% d’aquesta fac­tura prové del MotoGP.