La navegació pura agafarà impuls en la tercera edició americana del Ral·li Dakar gràcies als canvis que l'organització ha fet en el reglament. El més important és el que fa referència als punts de pas (way points), que seran indicats en els GPS dels vehicles participants 800 metres abans d'arribar-hi, en comptes dels tres quilòmetres d'abans. Això obligarà els pilots a afinar més el seu sentit de l'orientació, ja que un petit error podrà comportar la pèrdua de molts minuts.

Un altre punt del reglament que premiarà la bona navegació afecta només les motos, que han quedat limitades als models de 450 cc després de dues edicions de transició. La velocitat punta d'aquesta cilindrada és uns 12 quilòmetres per hora inferior a les de 690 cc, motiu pel qual les diferències que es podran aconseguir en els trams més ràpids seran mínimes. Els pilots ho hauran de compensar demostrant una millor perícia en els sectors de navegació més complicada. La nova normativa, a més, iguala el nivell de competitivitat entre l'omnipotent KTM, que estrena prototip, i les seves rivals Aprilia, Yamaha i Honda, entre altres marques.