—Debuta en el mundial sense cap experiència. Tindrà molta importància en aquest primer any?

—«Ens haurem d'aprendre els circuits un per un. Aquest primer any és per anar cursa a cursa. Tindré molta feina per aprendre i hauré d'aprofitar cada entrenament.»

—En els test de pretemporada, en pistes que sí que coneix, ha fet uns resultats excel·lents, com per pensar en...

—«En fer grans resultats, si continuem fent la bona feina que hem portat a terme fins ara.»

—Podis, ja?

—«Per què no pot caure'n algun?»

—Hi ha moto per fer podis?

—«Sí, això és segur, per moto no quedarà.»

—Hi ha elements per pensar que Sergio Gadea no ha de ser necessàriament el primer pilot de l'equip?

—«Ell és el primer pilot i ho serà tota la temporada...»

—Excepte que es demostri el contrari....

—«No, no, és el primer pilot i sempre ho serà. Ha baixat de Moto 2 i és un dels favorits per guanyar el títol. A més, crec que ho farà molt bé.»

—Perquè vostè, amb 16 anys, pressa per guanyar el mundial no en deu tenir.

—«Tothom vol ser campió, i ser-ho el primer any m'il·lusionaria molt. Però hem de saber que seria molt difícil. No conec els circuits i hi ha uns rivals molt durs.»

—A part de Gadea, hi ha algun altre candidat clar?

—«Nico Terol, subcampió del 2010, és el màxim candidat. També hi ha Héctor Faubel, Sandro Cortese, Jonas Folger, i molts que poden sorprendre. No et pots refiar de ningú.»

—El seu 2010 va ser brutal. Com se sent un jove de 15 anys guanyant en poques setmanes de diferència el campionat estatal i l'europeu?

—«M'ha donat molta força amb vista a aquest any. Em va reforçar molt l'autoestima i per mi aquest és un aspecte molt important.»

—I li posa pressió?

—«No. Si fem la feina ben feta, els bons resultats vindran.»

—Aquest 2011 és un bon any per entrar en el mundial i conèixer-lo, tenint en compte que hi ha un canvi de reglament tècnic en perspectiva?

—«Sí, sobretot per tenir la màxima informació i poder-la aprofitar a partir del 2012. Conèixer els circuits és molt important.»

—Aquest any, que sobre el paper serà de transició, farà que s'igualin les prestacions dels diferents equips?

—«Les motos de 125 cc ja estan al màxim d'evolució i no crec que se'n facin més. Si tots els equips tenen les mateixes motos i el mateix material, hi haurà molta igualtat.»

—Què en pensa de la possibilitat que es limiti l'edat d'accés al mundial als 18 anys?

—«Que els joves que pugen arribarien massa tard al mundial. Seria difícil assumir mentalment que t'has d'estar quatre o cinc anys al CEV. I per als patrocinadors, també.»

—BQR és un equip més que consolidat, amb un director com Ricard Jové, de moltíssima experiència, i un enginyer, Rosano Brazzi, que ha treballat amb Rossi i Biaggi. Els falta alguna cosa?

—«L'equip és molt bo, els tècnics són de primera, els mateixos que ja tenia en el CEV i els tinc molta confiança. Som un equip molt competitiu. Què falta? A mi, possiblement, em faltarà una mica de ritme de cursa en el mundial, però Sergio Gadea ho farà molt bé.»

—El seu nom, Maverick, està inspirat en la pel·lícula de Mel Gibson?

—«Sí, és veritat.»

—Expliqui'm la tradició motociclista de la seva família.

—«Tots van en moto.»

— Però una cosa és anar en moto i l'altra fer curses.

—«És que també feien curses, però de motocròs. I a mi, des de petit, m'agrada moltíssim anar en moto. M'anaven apuntant a campionats i els anava guanyant, de manera que es veia una evolució. I fins avui.»

—Fins l'any passat un dels seus rivals era el seu cosí Isaac. Hi ha hagut rivalitat?

—«Fins ara ho hem portat molt bé, una relació normal de cosins.»

—Moltes bromes amb el patrocinador més mediàtic del seu equip, la milionària Paris Hilton?

—«No gaires. És que jo no en faig gaires, de bromes. Sóc bastant seriós.»

—Però segur que n'hi han fet?

—«No gaires, perquè algú que ho ha intentat ja l'he fet callar! [hi ha rialles i se sent de fons un «és un crack, el paio» del seu assessor, Manel Bernat.]»

—Als 16 anys se sol estudiar. Com ho porta i, sobretot, com creu que ho podrà compaginar amb el mundial?

—«Fins ara, molt bé. Aquest any crec que ho podré continuar fent tranquil·lament. Però si l'institut em dóna les mateixes facilitats que fins ara, m'ho podré treure.»

—Cada pilot té uns referents. Quins han estat els seus?

—«Només en tinc un, que és Valentino Rossi. M'agrada molt com treballa. El veus a la pista i sembla que vagi lent, però veus els temps i va rapidíssim. I a dins del box té una capacitat de treball impressionant. Per això li diuen Il dottore, perquè ho té tot controlat.»

—No ha tingut mai els problemes de falta de pes habituals en pilots joves?

—«Jo no, més aviat he tingut problemes per baixar quilos, però ara anem bé.»

—Només arribar al mundial i ja té un club de fans.

—«Vindran als circuits més propers i serà un suport important. Tenir l'afició al costat et fa créixer.»