“Sabíem que podia passar, però no esperàvem una consigna així”, explicava Stéphane Peterhansel a France TV Sport abans de començar l'onzena etapa. El pilot francès es referia a les ordres que va rebre directament de Sven Quandt, cap de l'equip X-Raid, segons les quals calia respectar les posicions actuals dels tres Minis que ocupen el podi, cosa que donaria la victòria del Dakar al seu company Nani Roma. En aquests termes s'expressava Peterhansel: “La tàctica? Ens han demanat que siguem una mica menys ràpids els pròxims dies i que respectem les classificacions.” Fonts d'X-Raid i de l'organització –Al-Attiyah també ho va confirmar– donaven per bona la versió de Monsieur Dakar, que des de la jornada de descans havia reduït la diferència que el separava de l'osonenc de 40 fins a només 2 minuts.

Les converses a X-Raid van ser reals i no són cap raresa –l'any passat, per exemple, Nani Roma va obeir l'equip i va sacrificar el podi per no perjudicar Peterhansel, que va acabar guanyant–, per bé que el pilot català va assegurar que, a l'hora de la veritat, ningú no va pitjar el fre: “Quan m'he posat al capdavant, he provat de frenar la cursa, però ells [Peterhansel i Al-Attiyah] no han afluixat.”

Les negociacions de Peterhansel per córrer el Dakar de l'any que ve amb Peugeot podrien haver influït en les ordres d'equip preses per X-Raid, ja que es voldria evitar que, en cas de victòria del pilot francès, el campió marxés a la competència.

Respectés o no Peterhansel les ordres d'equip, Roma va acabar l'etapa segon, només superat per Orlando Terranova, i va augmentar el seu avantatge fins a 5:32. Ara li queden dues jornades per posar la cirera al pastís i, sobretot, evitar accidents. Albert Llovera no va prendre la sortida de l'etapa perquè a última hora de dimecres va decidir abandonar en veure que no arribaria a temps al bivac perquè els mecànics posessin a punt el seu cotxe.