Alguersuari hi serà

La certificació del rècord oficial està prevista pel divendres dia 17 pels volts del migdia: la setantena de cotxes formaran al bell mig de la recta de sortida i tot seguit faran una volta al traçat, en una imatge que promet ser impactant. Dissabte i diumenge, els monoplaces tornaran a la pista, però llavors serà per córrer de veritat, repartits en dues categories: del 1966 al 1985 –hi participarà el campió català de F-1 històrica Joaquim Folch– i anteriors al 1965.

A banda, l'Esperit de Montjuïc estarà farcit de curses de clàssics: biplaces del grup C, sport prototips, GT, turismes... També hi haurà curses dels espectaculars KTM X-Bow –una barreja entre kart i fórmula, amb poc pes i molts cavalls–, amb el concurs de l'expilot de F-1 Jaume Alguersuari com a estrella convidada.

Però l'acció sense descans a la pista només és part de l'atractiu magnètic d'Esperit de Montjuïc. Fidel a la seva vocació d'esdeveniment familiar, el pàdoc concentrarà un munt d'al·licients, a banda de ser l'escenari de les pregraelles i els podis, per tal d'acostar els cotxes i els pilots a tot el públic.

Per començar, la marca Seat hi exposarà dotze dels seus concept cars, com ara el Bolero del 1998, el Tango del 2001 i el Tribu del 2007 –prototips únics que només s'han vist als salons de l'automòbil de l'any en qüestió–. També hi haurà l'exposició dels cotxes de Tintín, i per a la mainada –els més petits de 8 anys no paguen– tornarà el circ d'Esperit de Montjuïc. Cavallets, autos de xoc, balls de saló i fira comercial completaran un programa arrodonit pel concurs d'elegància Art en Moviment, sota el lema: “Hi ha gent que col·lecciona art, nosaltres el pilotem.” Això és Esperit de Montjuïc: un museu de la competició –i molt més– en viu.