Va ser el centre del relat de la roda de premsa posterior a Le Mans i també en la de la prèvia a Mugello: el nervi del motor Honda, la violenta entrega de potència.

I en això es van centrar ahir al box del Repsol Honda, a domesticar la fera. “Estic content perquè hem fet algun pas endavant”, explicava Marc Márquez. “Encara no piloto còmode, però m'he trobat bastant bé i sembla que la direcció que hem pres és la bona.”

Amb el motor precintat és el treball en la suspensió, el basculant i sobretot l'electrònica el que ha de fer més dòcil l'Honda. Cap aquí van anar els esforços de Márquez i Dani Pedrosa –el vallesà va fer més de 200 quilòmetres comptant les dues sessions–. Poca feina per trobar ritme i molta atenció a testar diverses solucions. En un altre nivell, el divendres de Valentino Rossi va ser, si fa no fa, en el seu cas, buscant millorar la frenada –“Hem de millorar molt en l'últim sector”, deia el líder del mundial–. En canvi, tant Andrea Dovizioso com Jorge Lorenzo ja van estar prou pendents del pas per volta, tots dos sòlids en l'1:48, per bé que el mallorquí, sempre molt fort a la Toscana, mostrant-se constant en l'1:48 baix –i amb l'objectiu confessat d'arribar a l'1:47.5.

Quant als germans Espargaró, el dia va servir per constatar el seu estat físic. Qui pitjor ho va passar va ser el de Suzuki –no va fer més de dues voltes seguides a fons–, mentre que Pol expressava la seva alegria en veure que l'avantbraç responia molt bé. Mentrestant, en les altres categories, millor volta mai feta a Mugello amb una Moto 2 per a Tito Rabat i bon inici d'Isaac Viñales en Moto 3, ràpid i amb ritme.