És clar que era la moto

Amb només cinc cur­ses dis­pu­ta­des, si fa no fa la quarta part d’un cam­pi­o­nat de 21, i encara immers en un procés d’adap­tació a una nova moto, la satèl·lit Ducati Gre­sini, que mai no ha pro­vat en molts del cir­cuits, Marc Márquez ha dei­xat clar que té la velo­ci­tat i el ritme per estar al davant, tant en les efímeres cur­ses esprint, com en les llar­gues de gran premi, en què la resistència, el ritme i la tàctica són fac­tors pre­pon­de­rants. Marc ha recu­pe­rat la con­fiança i es veu amb cor de tot. És ter­cer en el cam­pi­o­nat a 40 punts del líder, Jorge Martín, i a només 2 de Pecco Bag­naia. El trium­vi­rat de Ducati mana, cap nove­tat, i Marc es rei­vin­dica i inti­mida. Mave­rick Viñales (Apri­lia) és cinquè a 8 punts del cer­verí i repre­senta la pri­mera nota dis­cor­dant al domini mono­co­lor de Ducati.

El Tro de Cer­vera no va pujar al podi en les tres pri­me­res cur­ses –6è, 16è i reti­rat– tot i exhi­bir brots verds espe­rançadors. Amb els dos últims segons llocs a Jerez, rere el bicampió Fran­cesco Bag­naia, i a Le Mans, amb el líder del mun­dial, Jorge Martín, al davant, ha pre­sen­tat can­di­da­tura i ha dei­xat clar que l’Honda, amb la qual havia vis­cut un període d’esplen­dor de sis títols mun­di­als, ja no li ofe­ria ni les pres­ta­ci­ons ni l’esta­bi­li­tat que ell reque­ria per llui­tar frec a frec amb els millors del cam­pi­o­nat del món. Hi ha afe­git un segon lloc dis­sabte pas­sat en la cursa esprint, for­mat en què s’ha sen­tit prou còmode i acu­mula tres sego­nes posi­ci­ons. Viñales, que ha tin­gut més pro­ble­mes de regu­la­ri­tat en les cur­ses con­ven­ci­o­nals, tot i que va gua­nyar amb bri­llan­tor el Gran Premi de les Amèriques, n’ha gua­nyat dues de cur­tes: Algarve i Aus­tin, on va com­ple­tar un gran doblet.

La cele­bració de Marc al cir­cuit francès quan va arri­bar al box i es va fon­dre amb la seva família va ser tan intensa i emo­tiva com si hagués gua­nyat. El mètode, amb remun­tada i avançant amb una gran mani­o­bra el campió, van tenir un sig­ni­fi­cat espe­cial més enllà dels punts. L’esclat con­fir­mava Le Mans com el cap de set­mana més com­plet amb Ducati. Dis­sabte havia aixe­cat el vol des de la dot­zena posició fent vibrar l’afició i diu­menge recon­fir­mava el seu res­sor­gi­ment.