L'estrena del mundial de ral·licròs al Circuit de Barcelona-Catalunya es va saldar amb un gran èxit de públic –vint-i-cinc mil espectadors al llarg del cap de setmana– i esportiu, amb el triomf contra pronòstic del campió, Petter Solberg (Citroën). En la final, el pilot noruec va doblegar els vencedors de les semifinals, Timmy Hansen (Peugeot) i Johan Kristoffersson (VW), que van haver de barallar-se pel segon lloc després de l'arrencada fulgurant de Solberg, del quart lloc en la graella al primer en el segon revolt. Fins aquell moment, Petter havia patit de valent amb els reglatges, i una errada en la tercera classificatòria l'havia enfonsat en la classificació intermèdia –de fet, va sumar menys punts (24) que el segon i el tercer (26)–. Arribats a aquest punt, el líder era un Hansen imperial, el més ràpid del grup. El suec es veia guanyador, però no comptava amb la revifada de Solberg, i fins i tot Kristoffersson el va superar en la joker lap. En la categoria RX Lites, Laia Sanz va bregar amb un cotxe que havia conegut dies millors, però si més no va delectar el públic amb un recital de lliscades. Tot plegat va fer posar dempeus el públic més d'un cop. L'ambient en les tribunes es va traduir en un seguit d'onades espontànies, dignes d'un estadi de futbol. És clar, el Circuit ja és l'estadi del ral·licròs.